Usine de pyrolyse des boues d'huile en Mongolie intérieure
Beston L'usine de pyrolyse des boues de pétrole BLJ-16 fonctionne avec succès en Mongolie intérieure.
Machine de pyrolyse
Usine de pyrolyse de pneus en Egypte
Modèle : BLJ-16 Matière première : pneus watse La vidéo montre les tests d'une usine de pyrolyse de pneus en Egypte.
Usine de pyrolyse de pneus en Arabie Saoudite
Beston L'usine de pyrolyse de pneus de rebut BLL-16 expédiée en Arabie Saoudite!
Usine de pyrolyse de pneus en Indonésie
Usine de pyrolyse de pneus usagés en Indonésie. Modèle: BLJ-10 Type: deux réacteurs avec un condenseur.
Usine de pyrolyse de pneus usagés au Soudan
Modèle: BLJ-16 Matière première: pneus usagés et caoutchouc Beston l'usine de pyrolyse des pneus usagés était prête à être expédiée au Soudan.
Usine de pyrolyse de pneus au Brésil
Modèle: BLL-16 Matière première: pneus usagés La vidéo montre Beston Installation de pyrolyse de pneus de rebut BLL-16 au Brésil. Il s'agit du processus d'installation de votre visionnage.
Usine de pyrolyse des boues de pétrole au Nigeria
Modèle: BLL-16 Matière première: boues de pétrole La vidéo montre Beston installation de pyrolyse des boues de pétrole en fonctionnement au Nigeria. C'est également un cas réussi pour votre référence.
Usine de pyrolyse de pneus en Hongrie
Modèle: BLL-16 Matière première: Pneus Voici la vidéo de Beston installation de pyrolyse de pneus usagés en Hongrie. La machine peut recycler 16 à 20 tonnes de pneus usagés en 24 heures.
Usine de pyrolyse de pneus en Jordanie
Modèle: BLL-16 Matière première: Pneus usagés Beston L'usine de pyrolyse des pneus BLJ-16 a été installée avec succès en Jordanie et fonctionne maintenant sans problème dans l'atelier du client. Ceci est la vidéo sur place.
Usine de pyrolyse de pneus entièrement continue en Roumanie
Modèle: BLL-30 Matière première: Pneus usagés Beston Une usine de pyrolyse de pneus usagés a été installée avec succès en Roumanie. Ceci est la vidéo sur place. BLL-30 est la plus grande usine de pyrolyse continue à vendre en Beston d'une capacité journalière de 30 tonnes. Il convertira les pneus usagés en mazout et en noir de carbone avec un rendement élevé.
